獨自一人在外工作了幾年，都沒精品旅館好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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商品訊息描述:
主要設施
- 269 間客房
- 餐廳
- 室內游泳池
- 供應早餐
- 健身中心
- 機場接駁車網路訂飯店教學
- 24 小時櫃台服務
- 空調
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 廚房
- 微波爐
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- 熨斗/燙衣板
鄰近景點
- 位於中區
- 德壽宮就在附近
- 崇禮門就在附近
- 景福宮就在附近
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- 南山公園就在附近
- 東大門綜合市場就在此區域
- 韓國國立博物館就在此區域
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- 首爾塔就在此區域
- 昌德宮就在此區域
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商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今(一○五)年十月底，高雄及彰化各發生一起機車騎士因大型槽車的「視線死角」而造成死亡的事故，交通部也特於十月二十八日晚間發文，針對大型車轉彎時，應配備間接視野裝置（照後鏡）等安全設備，為解決大型車行車安全，在前(二)日下午，特別至高雄召開「道路交通安全督導委員會第二一一次會議」，主要對大型槽車的內輪差、視野死角及行車安全問題進行體檢，並研提對策，希望提升行車安全。
交通部表示，由於國內地狹人稠，慢車、汽機車及大型車常有混流行駛車道情形，且因大型車轉彎視野死角多，內輪差明顯，常發生機車、腳踏車騎士絆倒而捲入大型車輪下的事故，嚴重影響道安，又因高雄市大型車數目多，交通部長賀陳旦、政務次長王國材、中央有關部會、直轄市道安委員和學界教授等，一同到高雄會勘。
賀陳旦表示，順應車輛技術發展及運用資訊科技，正規劃強制與鼓勵併行的大型車裝設行車視野輔助系統，改善大型車視野死角問題，提升大型車行車安全。
交通部表示，推動重點包括大客車、貨車新車都應限期裝設行車視野輔助系統、轉彎及倒車警報裝置，新型大客車新車自一○六年一月一日起，除既有車規劃原一○八年一月一日起實施，提前自明(一○七)年一月一日起裝設，大貨車新車則不分型式都要裝設，至於使用中大客車、貨車，交通部則表示，將研擬與地方合作，透過經費補助名額，按申請時間先後，鼓勵車主主動加裝(例如最早配合安裝的二千輛將全額補助，其次三千輛補助八成等)，利用鼓勵使用中車輛加裝和管理，未來將督促大型車設置，提升大型車輛的行車安全。
根據交通部統計，一○四年道路交通事故三十日內死亡人數約三千人，一○三年十八至二十四歲的年輕機車族群死亡人數約三九○人，近兩年每年受傷人數約四十一萬人。
工商時報【黃鳳丹整理】
低貝塔100指數選取與大盤指數連動最低的100檔低波動股票編製，藉此策略性實現巴菲特的低貝塔（Low Beta）投資哲學，掌握上漲潛力、抵禦下檔風險，符合高齡化社會發展下追求長期穩健報酬的投資趨勢。
經濟學人2012年刊登「股神巴菲特的成功秘訣：以Beta策略擊敗市場」，文中透過紐約大學與AQR資本管理機構實證研究，發現巴菲特傑出長期投資績效表現歸功於兩大原因，其投資組合平均Beta值低，且運用低成本資金的槓桿操作。
低貝塔100指數回溯測試績效，十年總報酬高達192％，大幅超越同期大盤指數的97％及臺灣50指數的95％績效，顯示此檔指數可作為風險趨避投資人的投資選項。
（記者黃鳳丹整理開箱文）
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